เราขายน้ำมันหล่อลื่น ทุกยี่ห้อดัง
 
  บีพี ออยล์
น้ำมันเครื่องดีเซล ซี6 เอ็กตร้า
น้ำมันเครื่องดีเซล ซี4 มัลติเกรด
น้ำมันไฮดรอลิค HLP - HM
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย GR-XP
จารบีช่วงล่าง แซสซีส กรีส
จารบีช่วงล่าง แอลเอส - อีพี
  คาลเทกซ์
น้ำมันเครื่องดีเซล ซิลเวอร์
โมโนเกรด
น้ำมันเครื่องดีเซล ซิลเวอร์
มัลติเกรด
น้ำมันไฮดรอลิค AW
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย GL-4
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย GL-5
จารบี มัลติแฟค อีพี
  ปตท
น้ำมันเครื่องดีเซล เซมิ-ซินเทติค
น้ำมันเครื่องดีเซล ไดนามิคพลัส
น้ำมันเครื่องดีเซล ไดนามิค
น้ำมันเครื่องดีเซล ดี3พลัส
น้ำมันไฮดรอลิค HLP
น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม OIL EP
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย GL-5
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย GL-100
น้ำมันหล่อเย็น 66
จารบีลูกปืน อีพี กรีส
จารบีช่วงล่าง แซสซีส กรีส
  บางจาก

น้ำมันเครื่องดีเซล
ดี3 เทอร์โบพลัส

น้ำมันเครื่องดีเซล ดี3 ปิคอัพพลัส
น้ำมันเครื่องดีเซล ดี3 เอ็กซ์ต้าพลัส
น้ำมันเครื่องดีเซล ทีดี -1
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย GL 4&5
จารบีลูกปืน คอมเพล็กซ์ อีพี
จารบีลูกปืน ไลแลค อีพี
จารบีช่วงล่าง แซสซีส 2
  ปิโตรนัส

น้ำมันเครื่องดีเซล CS3 CI-4

น้ำมันเครื่องดีเซล CS3 CF
น้ำมันเครื่องดีเซล CS3 CF-4
น้ำมันไฮดรอลิค อีพี
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย LG 4
น้ำมันเกียร์เฟืองท้าย LG 5
จารบีลูกปืน GRIS EPI
จารบีลูกปืน GRIS MPA
จารบีลูกปืน GRIS EP/LC 3
  คาบิน
 
 
  น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล

ปิโตรนาส โมโตลูป CS3 CI-4

 

ปิโตรนาส โมโตลูป CS3 CI-4 สุดยอดน้ำมันเครื่องเกรดรวมจากเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง สูตรพิเศษออกแบบเฉพาะเพื่อรถบรรทุกงานหนักทั้งบนถนนในเมืองที่การจราจรติดขัด และถนนนอกเมืองที่ขรุขระ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่มีแรงม้าสูง มลพิษต่ำเช่น เครื่องยนต์มัลติวาล์ว ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คอมมอนเรล ไดเร็กอินเจคชั่น รวมทั้งติดตั้งเทอร์โบชาร์จ หรือติดตั้งระบบหมุนเวียนไอเสีย Exhaust Gas Recirculation (EGR) ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลกำมันถันต่ำ หรือกำมะถันสูง

ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องใช้สารเคมีเพิ่มคุณภาพที่มีคุณภาพสูงขึ้น ส่งผลให้น้ำมันเครื่องมีประสิทธิภาพเพิ่มสูงขึ้นเช่น สามารถลดขนาด และปริมาณของเขม่าลง ควบคุมความหนืดให้คงที่ ลดการสึกหรอ ลดการสะสมเขม่าบริเวณหัวลูกสูบ ลดการกัดกร่อน ลดการเกิดฟอง และการทำปฏิกิริยากับอากาศ ป้องกันการเกิดรอยขัดมันบริเวณกระบอกสูบ (Bore Polishing) ลดการสึกหรอบริเวณกระบอกสูบ ทำความสะอาดเครื่องยนต์ และยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันให้ยาวนานขึ้น

 

 

 

คุณสมบัติพิเศษ

  • สารกระจายเขม่าดีขึ้น ลดการสะสมการเกิดเขม่า

  • ลดการสึกหรอจากการเกิดเขม่า

  • ค่า TBN หรือ ค่าความเป็นด่างมีคุณสมบัติต้านทานกรดจากการเผาไหม้ได้ยาวนาน

  • ลดการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นกับอากาศ ในช่วงอุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม

  • ป้องกันการเกิดโคลนและตะกอนสะสมได้ดีเยี่ยม

  • เพิ่มประสิทธิภาพการกรองน้ำมันเครื่องดีขึ้น ลดปัญหาการอุดตัน

  • ยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายยาวนานขึ้น ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและซ่อมบำรุง

  • เหมาะสมสำหรับรถอเมริกา, รถยุโรป, รถญี่ปุ่น

ลักษณะการใช้งาน

  • เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ผ่านมาตรฐานไอเสีย (Euro) สูงขึ้น

  • เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR)

  • เครื่องยนต์ดีเซลที่ต้องการความเร็วสูง และรถบรรทุกงานหนักมาก

  • เหมาะสมกับรถโดยสาร, รถทัวร์, รถหัวลากขนาดใหญ่, รถบรรทุกงานหนัก และเครื่องจักรกลหนัก ทั่วไป

  • รถติดตั้งชุดเทอร์โบชาร์จและไม่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จ
 
 
คุณสมบัติจำเพาะ